NSX

ARTA NSX Supe GT500 2008 No.1

EPSON NSX Super GT 2008 No.32

Raybrig NSX JGTC 2001 one of 3000pcs.

RAYBRIG NSX SuperGT '05 No.100

TAKATA DOME NSX JGTC '01 one of 3000pcs.

EPSON NSX SuperGT '07 No.32

リア周りまで青色が増し随分印象が変わったエプソンＮＳＸです。

０７年モデル５台目で特に書くことも無くなってきました；；

アウトレットで安売りしていたので迷わずゲットです＾＾

ARTA NSX SuperGT '07 No.8

07年シーズンのチャンピオンモデルです。最終戦を待たずチャンピオンを決定しました。

JGTC時代から走り続けている500はNSXだけですが、速さは健在ですね。

最終戦ではフロントにCHAMPIONの文字が刻まれていました。これもチャンピオンモデルが出るかな？

TAKATA DOME NSX Super GT '07 No.18

相変わらず緑が綺麗なTAKATAモデルです。

ボンネットの造詣が06年モデルと大きく変わり、迫力を増しています。

前後で扁平率の違うタイヤを履いているのも07年モデルの特徴です。

RAYBRIG NSX Super GT '07 No.100

07年モデルも人気モデルになるかと思いきや、ARTAに人気を持ってかれちゃいました＾＾

とはいえ、出来は抜群で今年もきらきらしています。

ARTA、TAKATAに比べルーフアンテナが短くて不良品かと思ったんだけど、これで問題無いようです＾＾

NSX Super GT 500 Test car 2007

以前から気になっていたNSXのテストカーです。

07モデルになって全体的にボリュームアップし、リアウイングの翼短版は大型化し前方に張り出す形になっています。

リアの複雑な造型をうまくまとめています。

ARTA NSX SuperGT '06 No.8

05年後期モデルからの正常進化でしょうか。見た目に大きな変化はありませんね。

目立った違いはエントツの色とフロントのカナード形状です。

エブロの安定した製品クオリティーを実感できるモデルです。

RAYBRIG NSX Super GT '06 No.100

大人気となった06年モデルのレイブリッグです。きらきらで綺麗なモデルです。

このモデルはサンプルシール付きの物だけど、通常版とはどこが違うんだろう？？

SCといいNSXといい、サンプル版が売り出された珍しいケースです。

TAKATA DOME NSX SuperGT '05 No.18 (Late Version)

TAKATA05年の後期モデルです。

NA化されて一番印象が変わったのがこのモデルですね。

緑のホイールは存在感があり、エントツ？も緑に色が変わりTAKATAのイメージカラーが全面的に出てきた感じですね。

TAKATA DOME NSX SuperGT '05 No.18

ずっと欲しかったTAKATAのNSXです。

緑のカラーリングが非常に綺麗に再現されています。

05年モデルなのでボリューム感もあって、満足度は非常に高いです。

EPSON NSX SuperGT '05 No.32 (Late Version)

エプソン05モデルの後期（NA）モデルです。

フロントライトのカバーの色が変わるだけで、かなり印象が変わりますね。

EPSON NSX SuperGT '05 No.32

さらに青色が増したカラーリングに変更されたエプソンNSXです。

写真で見るより実物はかなり出来がよく、改めて手にとって見る大切さを知りました。

しかし05モデルは迫力満点ですなぁ。

ARTA NSX SuperGT '05 No.8

04モデルから驚異的な進化を遂げた05モデルです。

進化のさまは手にとって見ると明らかで、04モデルが色あせて見えるほどの大迫力です。

NA化されたモデルも発売されるようなので、こちらも楽しみです。

8 ARTA NSX

エブロ初？のＡＲＴＡ　ＮＳＸです。　このカラーリングは０４モデルにもばっちり合いますね。このモデルは前期・後期方が同時にリリースされています。上が前期モデル、下が後期モデルです。違いはフロントバンパー左右のカナードの有無とフロントの牽引フックの有無くらいだと思いますが、個人的には後期方のほうが好みです。

32 EPSON NSX one of 3000pcs.