Itarian GP 10 Septemner 2004 BAR HONDA 006 A.DEVIDSON 3rd DRIVER
琢磨の006をデビッドソンのイタリアＧＰ仕様にカスタマイズしてみました。
初めての大掛かりなカスタマイズでかなり満足のいく出来になりました。
限定1個です^^
BAR HONDA 007 T.SATO Special Limited Edition 1,824pcs
琢磨最後のミシュランモデル BAR007です。
JAPAN POWERと違いバーコード仕様になっています。
BAR HONDA 007 Takuma Sato JAPAN POWER
京商別注のJAPAN POWERモデルです。BARとTOYOTAが発売になりました。
BAR初の007ですが、特徴的なフロントウイングやレボリューションロゴもきっちり再現されています。
日本GPの頃にはドライバーの横にも小さな空力パーツが付いていたり、フロントウイングも形状が変更になってました。
こちらのモデル化にも期待です。
BAR HONDA 007 Takuma Sato 2005 タバコ仕様
追加の空力パーツを装着しない状態のタバコ仕様です。
サイドのラッキーストライクロゴが大きくなり、貼り付けにも相当苦労しました^^ 仕上がりもいまいちですね。
久しぶりのタバコ仕様への加工でしたが、加工前後では印象ががらりと変わって面白いです。
BAR HONDA 007 A.DAVIDSON MALAYSIA GP 2005
欠場の琢磨に代わり007をドライブしたデビッドソンのモデルです。
走り出してすぐエンジンがいっちゃって、レースができなかったと記憶してますが．．．
BAR HONDA SHOWCAR 2005 T.SATO Limited Edition 9,504pcs.
05年モデルのショーカーの琢磨モデルです。
バトンにモデルとの違いはインダクションポッドの車載カメラのカラーと、ノーズ先端のカラーくらいですが、
こちらの方がより引き締まって見えます。
BAR HONDA SHOWCAR 2005 J.BUTTON Limited Edition 3.168pcs.
05年モデルのショーカーです。カラーリングが変わるだけで随分イメージが変わります。
カウルの配色が04モデルと逆になってますね。センターウイングも黒で引き締まって見えます。
歴代BARの中でも一番好きなカラーリングです。
BAR HONDA 006 TAKUMA SATO
TSコレクションのBAR006です。これで何台目の006だろう？
まだリリース予定がありますので、さらに台数が増えそうです。
少しずつ小変更を加えてのリリースなので良いのですが、台紙違いモデルのリリースは正気勘弁です．．
BAR HONDA 006 T.SATO JAPANESE GP 2004 Limited Edition 15,408pcs.
BAR006日本GP仕様です。
EPSONロゴが追加になり、レイバンロゴの位置が変更になっています。
15000個を超えると限定とは言わないですね。案の定価格破壊しています．．．
BAR HONDA 006 T.SATO Special Limited Edition 816pcs
BAR初のミシュラン別注モデルです。
816個と非常に数が少なく、なんとか手に入れることが出来ました。
JAPAN GP 2004 BAR Honda 006 Takuma Sato 日本ＧＰ仕様
鈴鹿限定モデルを鈴鹿ＧＰ仕様にしてみました。
ＥＰＳＯＮロゴが追加され、フロントウイングステーやフロントサスにビバンダムロゴが追加されています。
また、コクピットサイドのレイバンロゴとドライバーネームプレートの位置を入れ替えています。
台紙にも日本ＧＰのロゴを追加しています。
上のモデルと下のモデルの違い分かりますか？
BAR Honda 006 Takuma Sato LIMITED EDITION 4,032pcs. アメリカＧＰ仕様
２００４日本ＧＰ限定の琢磨モデルです。凄い人気で午前中に完売したそうです。
モデルカーと台紙の色が綺麗にマッチしています。モデルの出来もよく、細かなところまで再現されています。
番外編。ブラジルＧＰ仕様。
レイバンロゴがインダクションポッドに移動し、ミドルウイングにもレイバンロゴが追加されました。
BAR Honda 006 Takuma Sato 中国ＧＰ仕様
中国ではラッキーストライクより５５５の知名度が高いということでこのカラーリングに。
本体はドライバーのスーツも青くなっていましたが、今回はそこまで手が回りませんでした。
ほかのチームも中国ＧＰ独自のカラーリングやマーキングをしているところがありましたね。
NO.2 B.A.R HONDA 2004 CONCEPT CAR TAKUMA SATO
2004年シーズン快進撃のもとになったテストカーです。
テストではコースレコードを更新するなど、決勝での活躍を予感させるに充分でした。
ノーズはあえて青色のままにしてあります。
BAR HONDA 006 T.SATO 日本ＧＰ仕様
BAR Honda 006 Jenson Button LIMITED EDITION 2.000pcs.
鈴鹿限定のバトンモデルです。
０４シーズンすでに10回の表彰台と絶好調のバトンです。移籍問題でも話題をよんでいますね。
限定台数が2000台と琢磨モデルより希少なモデルです。
BAR Honda 2004 showcar Takuma Sato - 3000 worldwide limited edition 1:18 models タバコ仕様
ＢＡＲ別注の０４ショーカー １／１８サイズです。
黒い外箱にはドライバー、０４モデルの写真がプリントされ、台座には３０００個限定を示すプレートが貼られています。
ドライバーのカードも入っていました。
タバコ仕様に変更前のデカールを剥がす作業は苦労しました。
フロントノーズのカーナンバーの位置も変更しています。
BAR Honda 2004 showcar TS 3000 LIMITED EDITION MODEL タバコ仕様
3000個限定の2004ショーカー チームエディションです。
台紙に琢磨の写真がプリントされ、3000個限定を示すプレートが貼り付けられています。
基本的には2003年モデルと同じなんだけど、リアウイングが１枚になっていたり、タイヤがミシュランに変更されていたりと細かい変更点があります。
B.A.R HONDA 005 Takuma Sato The 6th place Japanese Grand Prix in Suzuka LIMITED EDITION 1,000pcs
鈴鹿1000個限定モデルです。
2003年の鈴鹿で６位に入賞した時のモデルでカーナンバーが入っています。
テストカーとの違いはカーナンバーとインダクションポッドの車載カメラにマーキングがしてることと、台紙の文字くらいですが
琢磨ファン＆コレクターとしては押さえておきたいモデルです。
こんな調子で同じようなモデルが増えていくんんだろうなぁ．．．
B.A.R HONDA 005 Takuma Sato TEST 2003 4000pcs. 鈴鹿限定モデル ラッキーストライク仕様
こちらも鈴鹿限定モデルです。青色の台紙がかなり良い感じです。
ビルヌーブの欠場により急遽鈴鹿を走ることになったにも関わらず、途中シューマッハを押さえ込むなどの走りで６位入賞！
２００４年はＢＡＲのレギュラーシートを確保しているので非常に楽しみです。
B.A.R HONDA 005 Jacqes Villeneuve LIMITED EDITION 1,000pcs
こちらも鈴鹿1000個限定モデルです。
今のところジャックの最後のマシンとなっています。（ウイリアムズに復帰との噂がありますね）
綺麗なパッケージで、これだけで随分車の雰囲気まで変わります。
B.A.R HONDA 03 TESTCAR T.SATO ラッキーストライク仕様
なかなか手に入れることが出来なかったモデルです。
佐藤琢磨モデルもこれからたくさん出てくると思いますが、そのうちの１台として貴重なモデルです。
ラッキーストライクのデカールを入手しタバコ仕様にしてみました。
やっぱりタバコ仕様は良いですね。
BAR HONDA 002 BARCELONA DECEMBER 18TH 2000
バルセロナテスト時に琢磨がドライブしたモデルです。
最新のマシンと比べるとさすがに古さを感じますが、古さを感じさせる出来は流石です。
カラーリングも地味でいかにも速くなさそうな車ですね。
B.A.R 01 SUPERTEC J.Villeneuve 1999 タバコ仕様
ラッキーストライクと555のダブルブランドをまとったBARデビューモデルです。
マシンを真っ二つに分けたカラーリングはこれまでにない斬新さと驚きでいっぱいでした。
結局このカラーリングはレギュレーションで禁止に？
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